Vestbyen til industri området i Nord

Hej,

Offentlig transport i denne her by, er virkelig dårlig sammensat.

Punkt 1: (måske en løsning hvor knudepunktet ikke kun er Busterminalen)

F.eks. hvis man bor i vestbyen, og skal på arbejde på industriområdet i Nord, så hænger transporten bare ikke sammen.

Mere præcist er der tale om fra Sofievej til Grundet Ringvej v Tulipvej

For det første skal man ind til busterminalen for at tage en connection bus. I stedet for, at der bare kører et eller andet, sådan lidt mere på tværs af byen, uden at have busterminalen i spil.

F.eks. når man skal hjem på denne nye foreslået plan. Så skal man vente 22 minutter på busterminalen. Er man så, ifølge busselskabets betegnelse mere end 20 minutter forsinket på sin rejse, og dermed berettiget til kompensation?

Dette sker fordi, at bus 6, kører 16:35, mens bus 11 først landet 16:42 på busterminalen.

På den gamle kørerplan om morgenen imellem bus 2 og 11, (hvis man skifter ved Nørretorv er forventet ventetid 16 min) så kan man med fordel kører hele vejen til busterminalen. Det er jo dumt at man skal både frem/tilbage på samme strækning, pga. busterminalens placering.

Så forslaget går på en bus imellem Vestbyen og Nord, en tilsvarende tur i bil tager maks. 20 min.

Det tager på nuværende tidspunkt ca. 40 minutter at komme på arbejde, på trods af, at man bor og arbejder indenfor bygrænserne. Så hvorfor ikke lave bus fra Vestbyen til Nord? En tilsvarende bus på tværs af byen findes i Aalborg, den tager til sammenligning kun 20 minutter (rute 17 fra 2019). (Vesterbro til Østerbro)

Punkt 2: (kom hjem om eftermiddagen)

Hvis punkt 1, ikke kan blive en realitet, så er punkt 2 måske en mulighed.

Hvad med at lade bus 6, kører 10-12 minutter senere fra busterminalen?

Altså på den måde at bus 11, når at komme ind før bus 6 den kører fra busterminalen. 16:45 eller 16:48

Punkt 3: (sæt passagerne af før rundtur)

I den sammenhæng vil det også være en fordel, hvis passagerne kan blive sat af, inden busserne kører deres rundtur på busterminalen. På den måde har man også en bedre mulighed for at nå sine connection busser, hvis der skulle opstå forsinkelser.

Punkt 4 (Nørretorv til Sofievej en hverdagsaften)

Derudover har jeg svært ved at gennemskue på den nye plan, hvordan man skal komme fra Nørretorv til igen Sofievej? (f.eks. en hverdags aften kl.22:00), er dette en eksisterende rute som bare bliver nedlagt?

Punkt 5: (prøv at lave en mere realistisk køreplan)

I kunne måske med fordel, lave en køreplan som er mere tilpasset trafikken. Altså således at der i myldretiden fra kl.14 (eller kl.15), bliver sat ekstra 1-2 minutter af, til at nå til næste stop. således at kørerplanen passer mere med virkeligheden.

Især bus 11, har det med at være forsinket kl.16:25 i den nuværende kørerplan, ved grundet ringvej v. Tulipvej.

Nu er det ikke en bus jeg tager hver dag længere. Men de sidste 3 ud af 4 gange jeg har været med, har den været forsinket, altså en forsinkelsesgrad på 75%.

I Burde analysere hver stoppe sted, på hvert forventet ankomsttidspunkt, og så faktisk tjekke forsinkelsesgraden på det specifikke stoppested på hvert afgangstidspunkt. Det er den eneste rigtige måde at måle sådan noget. Og ud fra den analyse, kan i så lave en køreplan, som er tilpasset trafikken.