Spring til hovedindhold

Desværre kan du ikke længere deltage i dette projekt, da det er blevet arkiveret

Cykelforhold i Vejle

Arbejdet med Vejle Kommunes grønne tillæg til mobilitetsplanen er i fuld gang, og I har kunnet komme med input til planen her på platformen. Disse input indgår i det foreløbige arbejde.

Cyklisme på dagsordenen

Cykling har fyldt meget i Vejle i denne sommer, både i form af Tour de France og i Vejle Amts Folkeblad.

Vi har efterspurgt input fra jer, der hver dag svinger jer op på cyklen, eller gerne ville gøre det, så vi med det grønne tillæg til mobilitetsplanen skaber de bedste rammer for hverdagens cyklister.

Fra dig, der ikke i dag regelmæssigt tager cyklen til arbejde, skole eller fritidsaktiviteter, vil vi gerne vide mere om:

- Hvad er den største barriere for, at du bruger cyklen mere – er det fx tryghed, komfort, tid eller andet?

- Hvad kan Vejle Kommune konkret gøre for, at du oftere tager cyklen i hverdagen?

Fra dig, der allerede er flittig cyklist, vil vi gerne vide mere om:

- Hvad oplever du af udfordringer med hverdagscykling – fx usikre veje, dårligt vedligehold eller andet?

- Hvad mener du, at Vejle Kommune skal gøre for, at flere tager cyklen i hverdagen?

Siden her har været åben for input indtil den 27. september 2022.

Læs alle de indkomne input herunder.

138 bidrag

Helene Bertelsenfor 4 år siden

Mikkel Lundfor 4 år siden Send en medarbejder ud på cyklen og prøv at køre rundt i kommunen. Hvis der fx laves omkørsel, så prøv selv at køre ruten.Hvis man følger skiltene for omkørsel ved Sønderbrogade (fra syd mod nord), så ender man på Bredstenvej.Hvis man kører mod nord ad Grønlandsvej, så kan man efter ombygning af krydset ved Koldingvej kun komme til højre. Prøv selv, om man kan komme til venstre på en sikker måde (der ikke indebærer at stå af og trække).Og prøv selv, om man kan komme fra Ejgil Jensens Vej og til venstre ad Gammelhavn.Og prøv selv, om man kan komme sikkert over Fredericiavej ved Sønderbrogade (fra nord mod syd), nu hvor al lysreguleringen på nordsiden er slukket Det ville være virkelig positivt, hvis alle ændringer blevet testet af kommunens cykeleksperter, og de må gerne både være medarbejdere og borgere. Måske kunne man lave et korps af frivillige cykelambassadørere, som kunne spørges til råds inden der laves ændringer?

Margit Langefor 4 år siden Jeg kommer hver dag fra Mølholm og skal til midtbyen. Jeg tager cykelstien ved kolonihaverne og kommer ud ved Fredericiagade, drejer til højre og skal over krydset ved Sønderbrogade. Dette sted har været en pestilens under Posthusbyggeriet, og er det stadig for cyklister. Bilerne har højresving og venstresving, men cyklisterne skal stå af og trække over 2 lyskryds. Hvorfor i alverden er der ikke lavet et grønt cykellys også, så vi kan fortsætte lige over, og så køre langs barrikaden. Det er det logiske for os, der skal lige ud eller til venstre. Det ville være sådan en nem og omkostningsfri lille ting, der ville få cykeltrafikken til at glide bedre.

R Mfor 4 år siden

Camilla Andersenfor 4 år siden

Mikkel Lundfor 4 år siden Hvis Vejle Kommune virkelig vil være cykelkommune, så vil det være flot, hvis man i alle projekter overvejer om man kan prioritere cyklisterne over bilisterne.Overvej fx om man ville kunne tilbyde bilisterne at stå af og trække. Hvis ikke, så bør man heller ikke tilbyde cyklisterne det.Overvej om man kan lukke en kørebane i stedet for en cykelsti (i.e. det modsatte af, hvad man gjorde ved posthusgrunden). Hvis der bliver mere trængsel for bilisterne, så kan man måske lokke flere over på cyklen?Det vil være stærkt at vise, at "cykelkommune" ikke bare er et flot ord, men at der er handling bag

Kristin Enevoldsenfor 4 år siden Tanker under cykelhjelmen i en bilkø :Vejle vokser drastisk i alle retninger og trafikken af enhver art er vokset eksponentielt i de 20 år, jeg har boet i byen. Vejnettet er ikke fulgt med.I de fleste retninger er der ret stejle bakker og meget smuk natur, hvilket også kan være et potentiale.Jeg vil opfordre til at I tager en dyb indånding og tænker stort og langsigtet, hvad angår alle former for infrastruktur. Kan der skabes et stort og sammenhængende cykelvej net, der gør det attraktivt og sikkert at cykle for både børn og voksne ?Der skal være et incitament for at svinge sig op på cyklen, fx at man hurtigt kommer ned i byen og får motion, frisk luft og nem parkering.. en start kunne derfor være at sørge for at der er gode cykelstier fra alle dele af Vejle til og fra centrum. En god cykelsti har en vis bredde, hvor der både er plads til ladcykler, elcykler der overhaler og alm cykler, kig på Horsensbakken, den duer. Der skal også være en kantsten, der i den grad hjælper til at afgrænse cykelstien fra vejen og undgå at bilerne kører ind over. Jellingvej er min daglige udfordring, en vild tanke her kunne være at rykke fortovet som en gangbro ud i skoven (naturoplevelse at gå på en gangbro mellem træerne! helt i fred for biler og cyklister) og lave cykelsti med kantsten op og ned i begge sider af vejen. Når man så er nået lynhurtigt og ubesværet ned til centrum, skal man jo videre, der kunne satses på gode cykelstier et par steder i nord/sydgående retning fx ved havnen, Dæmningen og Boulevarden og i øst/ vestlig retning satse på Vesterbrogade, Kirkegade og langs åen .Det kommer til at koste rigtig meget, fordi der mange steder bare ikke plads, som det ser ud i dag. Man er naturligvis også nødt til at overveje hvor biler og fodgængere skal være og hvordan man ønsker trafikken til og fra og rundt i Vejle afviklet. Og ikke mindst hvor man ønsker bilerne parkeret.Så slut med uambitiøse planer, der udmunder sig i ekstremt smalle og pludseligt ophørende cykelstier, kaos med cyklister og fodgængere blandet sammen og underdimensionerede hovsa-løsninger. Rigtig god arbejdslyst !

A Hfor 4 år siden

Karin Attermannfor 4 år siden

Sanne Kjær-Frifeldtfor 4 år siden Som mor til 3 børn der går i skole i centrum af byen og bor ud af Grejsdalsvej er det frustrerende at de ikke er i stand til at cykle frem og tilbage. De er nødt til at bruge gågaden om morgenen og gå hjem igennem den om eftermiddagen. Dæmningen er alt for farlig for folkeskolebørn, smalle cykelstier og for mange stikveje hvor cykelstien ikke er mærket godt nok og mere har karakter af et fortov som også er så smalt at det bliver brugt sådan. Vedelsgade er også udelukket da man har prioriteret at have parkering i siderne over cykelsti som der egt er plads til. som tidligere Odenseaner er det en omvæltning at komme til Vejle og opleve hvor lavt cykelstier og muligheden for at komme rundt i byen på cykel er prioriteret.

Peter Baungaardfor 4 år siden Der skal arbejdes på en cykelsti ved havnegade fra dæmningen til rundkørslen. Den nyværende sti er jo mega farlig. 1) Cykelsti er for smål. 2) afstand til smalt fortorv bevirker at gående trafik uopmæksomt træder ud på cykelstien. 3) beboer træder uopmærksomt ud på cykelstien når de aflevere affald i de nedgravede container. 4) Cykeltrafikken og den gående trafik er tiltaget meget de seneste år efter at havnen bliver udbygget med flere boliger og flere turister. Forslag: ensret kørebanen! det frigiver den nødvendige plads, og specielt ved bane viadukten

Line Autzen Lindeløvfor 4 år siden

Mette Schmidtfor 4 år siden

Kasper Rohdefor 4 år siden

Andreas Hfor 4 år siden

Sofie Olesenfor 4 år siden Der er mange bilister, der ikke er særligt hensynsfulde over for cyklister. Det er som om mange lige er kommet fem minutter for sent afsted, og det skal indhentes på vejen til/fra arbejde, uden hensyntagen til andre medtrafikanter.Derfor er det vigtigt, at der er cykelsti, hvor mange bløde trafikanter færdes. Det er langt mere sikkert, og trygt at færdes på. Hvis jeg havde børn, der skulle cykle i skole med de forhold der er på de veje, jeg færdes på, ville jeg fravælge cyklen, og i stedet vælge bilen - blot fordi det er utrygt at færdes sammen med bilister.

Nana Hfor 4 år siden

Aia Stengerfor 4 år siden

M Hfor 4 år siden Ønske om bredere cykelstier igennem midtbyen lap huller generelt, ønske at fysisk gennemgang af alle cykelstier primært i midtbyen (er x flere meldt på giv et prej) holdbar løsning for cykellister der kommer fra Koldingvej til bryggen en forbedret og sikret løsning for passage af cykellister på dæmningen ved busholdepladsen. Fodgængere går ofte over cykelstien for at nå bussen eller fodgængerfeltet.

Jelle van der Bendfor 4 år siden

Line Autzen Lindeløvfor 4 år siden Bredere cykelstier ved dæmningen og fra Fredericiavej og ned til havnen er cykelstierne meget smalle, så det være dejligt med bredere cykelsti, så man som cykellist ikke er så tæt på vejen.Lap hullerne i cykelstierne og bedre forhold for cyklisterne når der f.eks laves vejarbejde, så man ikke skal ud på vejen.Flere cykelparkeringsplader i Vejle Midtby, da der nu kun er parkering ved Bryggen og banegården.Bedre skiltning ift. hvordan man bruger det ny cykelkryds ved posthusgrunden ( man skal over broen for at komme hen til Bryggen)

Michael Stahlfor 4 år siden Som selvudnævnt ‘Kingdom of Cycling’ ville mit oplæg være at kommunen fokuserede på at bygge videre på det man allerede har brugt midler på at etablere, istedet for at søge nye projekter.De to etablerede mountainbikspor i hhv Nørreskoven og Sønderskoven, bruges af både motionister, cykelklubber, skoler og nogle af Danmarks dygtigste elite mountainbike ryttere.Desværre er sporene flere steder ved at gå til og trænger gevaldigt til vedligehold. Rytter søger andre steder hen og desværre er det begyndt at rygtes at Vejle på INGEN måde er ‘Kingdom of Cycling’. Dels er det en skændsel for kommunen, som bryster sig som ‘Kingdom of Cycling’, dels er der flere motionister som ikke længere kan køre på sporene fordi de bliver for farlige, dels er der flere børneryttere (som jeg træner i organiseret forening) som ikke ønsker at deltage fordi de river sig på tjørn og brændnæller der falder ind over sporet og dels er de engang så gunstige forhold ikke længere tilstede for vores elite-ryttere.Men værst af alt, så vil man for få skattekroner kunne vedligeholde noget som man tidligere har investeret i. I stedet for at lade det gå i forfald, tvinge rytterne til at køre andre steder og bruger skattekroner på at etablere noget andet nyt.Mit forslag går derfor på at bruge midler på at vedligeholde det man allerede har investeret gevaldigt i, før man starter en masse nye aktiviteter.

Anne Villadsenfor 4 år siden Rydning og saltning af cykelstier langs indfaldsveje til Vejle kunne prioriteres højere. Ofte er der sørget for bilisterne fra morgenen mens cykelstien er spejlglat. Ærgerligt at være nødt til at vælge bilen for at nå sikkert frem.Lys på cykelsti mellem Skovmøllevej og Nr. Vilstrup. Det er få hundrede meter, der ikke er lys. Lige inden Nr. Vilstrup følger cykelstien ikke vejen og det er vanskeligt at se hvor cykelstien er i vintermørket.

Sofie Olesenfor 4 år siden Det er ikke rart at benytte Keglekærvej med mindre du er i bil, for vejen er smal, bilerne kører stærkt og der er dårlig sigt.I det naturskønne område ved Grejs og Hornstrup færdes der rigtig mange på cykel, til hesteryg og på gåben, med og uden barnevogn.Derfor er det meget tiltrængt, at der kigges på en løsning så bløde trafikanter kan færdes i sikkerhed på vejen. Man skulle næsten tro der skal et uheld til, før der bliver gjort noget ved det?

Filtre

Idéer i alt: 138

Søg

Der er 138 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Selected zero topic filters.

Kommende og igangværende begivenheder

0 events have loaded.

Der er ingen kommende eller igangværende begivenheder planlagt i øjeblikket.

Tidligere begivenheder

Vejle Kører Grønt
Begivenhedsdato: september 23., 2022 på 12:00 til september 24., 2022 på 14:00.
Rådhustorvet
Læs mere

1 event has loaded.