Desværre kan du ikke længere deltage i dette projekt, da det er blevet arkiveret

Prøveforbud mod venstresving i stadionområdet

Hvordan skaber vi et mere trafiksikkert stadionområde i Vejle? Vi vil gerne høre dine inputs her.

Vi laver et forsøg, hvor vi indfører forbud mod venstresving:

Fra Roms Hule og ud mod Horsensvej
Fra Horsensvej i retning mod centrum og ind mod Roms Hule
Fra Stadion Allé og ud mod Horsensvej

Herudover indeholder forsøget mindre tiltag på Jægervænget, Elsdyrvej og Niels Bohrs Vej.

Forsøget er vedtaget af Teknisk Udvalg og løber i fire måneder fra mandag 3. oktober 2022.

Vi vil gerne høre dit syn på:

Trafiksikkerheden i området
Forsøget med venstresvingsforbud
Dine gode idéer og inputs til andre løsningsmodeller

Du kan afgive dit svar her på siden – tryk på den grønne knap og giv os dit bidrag.

24 bidrag

Pernille Dalsgaardfor 3 år siden Lukningen af venstre sving ved Roms hule spærrer beboerne på Nørremarken inde. Udvidelsen af kryds ved Jægervænget og Niels Bohrs vej afhjælper ikke mængden af trafik og det er svært at komme ud på Horsensvej. Vejene Helligkildevej, skyttehusvejen, Strandvejen er ligeledes meget trafikerede og sigtbarheden på Helligkildevej er ikke god - slet ikke ift cyklister. Rejsetiden fra stadionkvarteret og ned i byen forlænges betydeligt - og der køres forskellige omveje for at forsøge at undgå trafik. Lukningen af venstre sving begrundes med mængden af ulykker- men jeg savner indblik i typen af ulykker. Er det ulykker med personskade og er der beviser for at ulykkerne skyldes venstre svinget eller kan der være årsager til de registrerede ulykker? mvh Pernille, Bøgomvej

Ole dregaardfor 3 år siden Har længe tænkt på at skrive til jer som beboer i området ved Nørremarken.Efter Roms Hule er blevet spærret for kørsel mod midtbyen er der mange som benytter Helligkildevej for at komme til midtbyen - incl. mig selv.Jeg oplever at Helligkildevej i den mørke og især regnfulde tid her dårlige oversigtsforhold ligeledes er det vanskeligt at vurdere vejens bredde da vej og rabat flyder sammen. Der er ingen markering af vejmidte eller striber langs vejkanten. Oversigtsforholdene gør at det ligeledes er svært at se cyklister på vej ned eller op ad Helligkildevej - hvilket flere gange de sidste måneder har skabt nogle farlige situationer. Min datter som gør på Rødkilde gymnasium ikke tryg ved at cykle på denne rute især efter at trafikken er øget efter lukningen af Roms Hule. Nu kan jeg se at kommunen opfordrer cyklister til at køre denne vej pga. der spærres for cyklister henover Østerbrogade pga. brorenoveringen de næste 2 år. Det er kun et spørgsmål om tid før der sker en ulykke. En bedre markering af vejmidte vejkant med hvide striber vil evt. hjælpe lidt på sikkerheden.De cyklister der tager Roms Hule ned mod byen ender ved en cykelsti hvor der overhovedet ingen lys er - det må da kunne finde penge i kommunens budget til lys (evt. pullert lys) ved stien forbi regnvandsbassinet ved Roms hule ned mod Østerbrogade - kommunen har endda udvidet cykelstien ved trappen. Hele vinterhalvåret er denne gang og cykelsti mørk lagt og meget utrygt at gå/cykle her - sådan har det været i årevis.Hvis man i stedet tager Jægervænget ned mod byen - så er der nu opsat vejchikaner på denne strækning. Fremfor at skabe trafiksikkerhed har disse gjort det stik modsatte. Isæt de 2 chikaner udfor Elsdyrvej skaber ofte nogle farlige situationer - i bør måske overveje at flytte dem tilbage til Niels Bohr vej - hvor der igen køres for stærkt.vh OleNørre Alle 20

Kenneth Vendelbo Kristensenfor 3 år siden Hvis man har været vant til at kunne køre ad Roms Hule til centrum, kan jeg godt forstå at det er super træls at pt. ikke længere er muligt.At det nogensinde har været muligt undrer mig til gengæld meget. Horsensvej mod byen er en meget trafikeret vej, hvor hastigheden er høj og rigtig mange skal skifte vognbane og orientere sig. At der så som et ekstra krydderi også er biler lige før krydset der accelerer fra Roms Hule og ud i midterrabatten for at bremse hårdt op, vente, og så igen sætte i gang når der er et hul i strømmen af biler, er mere end rigeligt til at konstatere at det ikke er en holdbar løsning.Og til politikerne: Sammenlignet med rigtig mange andre begrænsninger, hastighedsnedsættelser, vejlukninger, fartbump mv. i kommunen er denne vist ikke så svær at tage stilling til?

Trine Rasmussenfor 3 år siden

Karen Ingolf for 3 år siden Det er dejligt, der er kommet vejbump på Elsdyrvej. Folk har tidligere kørt meget stærkt på denne vej, hvilket er blevet bedre efter indførslen af vejbump. De midlertidige vejbump larmer dog en del. Men det vil nok kunne afhjælpes med permanente bump. Vi ser også flere bilister, der er trætte af vejbumpene, som i frustration så kører på fortorvet. Det er så farligt, og det vil være dejligt, hvis det ikke var en mulighed.

Nanna Koustrupfor 3 år siden At lukke for venstresving for enden af Romshule giver mig en ekstra lang tur mod byen som dirigere mig til trafiklys, hvor ventetiden er længere og folk tager chancen ved at kører også når lyset skifter til rødt, fordi der er så få der kommer over hver gang. De nyanlagte bump i villakvarteret er ødelæggende for biler. Hastigheden skal helt ned på 20 for at jeg føler at jeg ikke ødelægger min bil. Der er heller ikke nok plads til at jeg føler mig tryg på min ladcykel til at kunne komme forbi hælden. Niels Bohrs vej er blevet en motorvej hvor folk suser der ud af. At fjerne hældeanlæggene giver folk mulighed for at køre endnu hurtigere end de gjorde i forvejen.

Henrik Lundbirkfor 3 år siden

Torben Hedegaardfor 3 år siden Sikkerhed … jeg er overrasket og utilfreds med at man har fjernet chikaner på Niels Bohrsvej.. min familie og jeg bor på Niels Bohrsvej.. hvor biler kommer rigtig stærkt kørende, ofte lang over det tilladte.. vi har efter spurgt flere vej-chikaner.. men istedet er de blevet fjernet og efterfølgende sat på mindre veje.. mine børn er nu ekstra udsat.. det er da ikke iorden. Vi glæder os til at høre en ordentligt forklaring på den beslutning, jeg er ret sikker på at det sidste endnu ikke er sagt om det herfra. Mvh. Torben Hedegaard

Alan Nielsenfor 3 år siden

Søren Darvillefor 3 år siden Jeg læser flere kommentarer om folk der har oplevet “farlige” situationer og som selv er blevet påkørt eller kender nogen der er, men når det der kaldes “farlige” situationer opstår er det typisk på tidspunkter hvor der er tæt trafik og hvor farten dermed også er relativt lav. Uden jeg kender detaljerne i statistikken vil jeg mene at der dermed oftest vil være tale om en ufarlig bule i en bil. Med andre ord vurderer jeg at risikoen for en personfarlig ulykke er lille. På de tidspunkter hvor der ikke er meget trafikeret oplever jeg ingen problemer. Det er oplyst at der er sket 6 uheld de sidste 3 år, men er det uheld af personfarlig karakter eller bløde buler i et par biler, og er det uheld der netop skyldes situationer der relaterer sig til de omdiskuterede venstresving fremgår ikke.Jeg anerkender der er et problem, men at afskære så stort et boligområde fra en fornuftig måde at komme ned i byen på kræver et ordentligt beslutningsgrundlag og en ordentlig løsning.Med hensyn til løsningen mener jeg den bedste vil være en rundkørsel for enden af Horsensbakken, hvor der idag er lyskryds.

Christian Skallerup-Børgesenfor 3 år siden Jeg synes det er en god beslutning at lukke for venstresving. Det har så den naturlige konsekvens at der søges andre veje. Helligkilde vej er én af dem. Det bevirker så tilgengæld at det bliver endnu mere risikabelt at være cyklist her. Bl.a. pågrund af den dårlige busforbindelse (læs manglende) fra Nørremarken til Rødkilde Gymnasium opstår der dagligt farlige situationer når cykler og biler skal deles om den smalle vej. Der bør etableres en sikker cykelrute. Om den skal ligge sammen med vejen eller som et seperat anlæg kan diskuteres. Men noget bør gøres inden, der sker alvorlige ulykker i myldretrafikken.

L. J.for 3 år siden Jeg kører min1 gang om dagen, op ad horsensbakken.Er ovenud lykkelig over den spærring der er lavet, som gør at situationen er mere sikker.Der går ikke en uge uden jeg må bremse ned ude på bakken eller trække ind i 2. spor for at undgå uheld. Der opstår så mange farlige situationer HVER uge.Det er ganske enkelt for mange farlige situationer der opstår hvis der må laves Venstre sving fra Roms Hule.Der bliver lavet dumme og risikofyldte sats alt for ofte.Jeg er selv blevet påkørt ved Roms hule, ved en bilist bakker ind i mig da der fortrydes overkørsel.Min kollega har oplevet det samme.Jeg fastholder lukningen er en super god og sikker beslutning for alles sikkerhed.kan man etablere en stikvej fra Roms hule ned i krydset ved skyttehusvejen, for at få afviklet mere trafik imod byen?

Heinrich Gæbefor 3 år siden

Marie Louise Cirillofor 3 år siden

Susanne Christiansenfor 3 år siden Efter lukning af Roms hule er der sket kraftig stigning stigning i trafikken på Strandvejen og Langelinie, især i myldretiden. Der er daglig kø fra Rødkilde til ud før Skyttehuset og man kan se biler holde i kø for at komme ud på Strandvejen fra Dyrehaven. Flyttes der ikke bare et problem til andre småveje i byen eks.vis Rødkildevej, Langelinie og Skyttehusgade.kan problemet ikke løses med en stor rundkørsel i bunden af Horsesvej….

Kirsten Mikkelsenfor 3 år siden

Ole dregaardfor 3 år siden Har boet på nørremarken i over 20 år og kører dagligt via Roms hule ned på arbejde i vejle by - har set et uheld hvor en personbil lavede en u - vending oppe fra Horsensvej. Det duer ikke rigtigt samtidig med at der kører en ud fra Roms hule. Kunne man ikke lave en mindre ombygning af midterhellen således, der kun kan holde en personbil ude i midten - det vil også give en bedre oversigt når man holder i midten og skal videre. Ligeledes gøre u-vending forbudt både oppe og nede fra Horsensvej. Herudover gøre Venstresving med trailer, campingvogn, lastbil forbudt - der er ofte disse køretøjer som “hænger” ud med “bagenden”Flytte midterhellen længere mod nord og lave en særskilt midterhellen til cyklister, så vil der også være plads til 2 svingbare ned mod Østerbrogade uden at skulle lukke Roms hule - svingbanerne vil blive lidt kortere end i kommunes oplæg, men muligt.

Majken Schyttfor 3 år siden

Mikkel Rosenkrantsfor 3 år siden

ivan holstebrofor 3 år siden

thomas hove mikkelsenfor 3 år siden

Scott Schoenfelderfor 3 år siden I've lived by the Stadium for 1,5 years and haven't seen a major problem. Of course there is morning traffic, but not enough to cut off a whole neighborhood from Centrum 100% of the time. A trip into Centrum is now just about doubled in time and distance (and gas). Even longer if you want to avoid the smaller streets like Jægervægnet and go through the Dyrehaven to Tirsbæk Strandvej. And that way you are adding traffic to other small streets like Skyttehusgade or Langeline one you get closer to Centrum. So far, this hasn't seemed like a good idea, and not looking forward to 3 more months of it.(Undskyld for engelsk, jeg stadig lærer dansk!)

Kenneth Andersenfor 4 år siden

Brian Johansenfor 4 år siden

Filtre

Idéer i alt: 24

Søg

Der er 24 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Prøveforbud mod venstresving i stadionområdet

24 bidrag

Trafikprop grundet lukning af Roms hule

Roms Hule, Hellig Kildevej - farligt for cyklister

Venstresving fra Roms Hule på Horsensvej

Fartbump har givet ekstra trafik på Falkevej

Vejbump elsdyrvej

Forværre trafikken

Forbud mod venstresving ved Roms Hule

Niels Bohrsvej

Dårlig løsning.!

Dårlig løsning

Cykelsti på Helligkildevej.

Sikker lukning

Trafikken er steget markant gennem skoven på Skyttehusvejen

God løsning

Strandvejen

hvordan rerurnerer man til byen fra Vejle stadion

Meget irriterende afspærring

Cykelsikkerhed

Ide til et rettelse af spærring ved Roms hugle

Dejligt med længere drejebane mod havnen

Mere sikkert

Very inconvenient